Руководства на все автомобили
1. Общие сведения
2. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
3. Конструкция и технические характеристики двигателей
4. Ремонт двигателя
5. Трансмиссия
6. Тормозная система
7. Передняя подвеска и рулевое управление
7.0 Передняя подвеска и рулевое управление
7.1. Общие сведения
7.2. Технические характеристики
7.3. Техническое обслуживание и ремонт подвески
7.4. Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления
7.4.1 Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления
7.4.2 Проверка и устранение люфта рулевого управления
7.4.3 Проверка и регулировка рулевого механизма
7.4.4 Поиск и устранение неисправностей в гидравлической системе усилителя рулевого управления
7.4.5 Замена замка зажигания
7.4.6 Замена замка рулевой колонки
7.4.7 Замена наконечника рулевой тяги с шаровым шарниром
7.4.8 Замена защитного чехла рулевой тяги
7.4.9 Снятие и установка модуля надувной подушки в рулевом колесе
8. Задняя подвеска
9. Система управления двигателем Fenix 5.1
10. Электрооборудование. Проводка и компоненты
11. Кузов
12. Схемы электрооборудования
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Volvo S40 (Вольво С40)Все автомобили » Volvo S40 (Вольво С40) . 7.4.3 Проверка и регулировка рулевого механизма7.4.2. Проверка и регулировка рулевого механизмаПорядок проверки и регулировки следующий: — снимите корпус рулевого механизма; — затяните гайку моментом 15 Н·м; при этом рулевой механизм должен быть в центральном положении;
— установите оправку 999 5053 на валу ведущей шестерни (рис. 7.26); — поверните зубчатый сегмент от упора до упора несколько раз с помощью динамометрического ключа 999 8081; — поверните гайку на 30—60°. — измерьте предварительный натяг, он должен быть 0,6—1,4 Н·м; отрегулируйте натяг поворотом гайки на 30—60°. — установите на место стопорную пластину, затяните контргайку; — установите корпус рулевого механизма. |
