Руководства на все автомобили
1. Общие сведения
2. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2.1 Органы управления и панель приборов
2.2 Замок зажигания
2.3. Управление наружным освещением
2.4 Стеклоочистители / омыватели ветрового стекла, стеклоочистители / омыватели фар
2.5 Предупреждающая световая (аварийная) сигнализация
2.6 Обогреваемое заднее стекло, обогреваемые наружные зеркала заднего вида
2.7. Использование информационного центра
2.8 Система удержания постоянной скорости движения (круиз-контроль)
2.9. Система DSA
2.12. Передние сиденья
2.17. Управление отоплением и вентиляцией
2.22. Автоматическая коробка передач
2.23. Тормозная система
2.24. Обслуживание аккумуляторной батареи и пуск двигателя от постороннего источника
2.27. Описание выполнения операций по техническому обслуживанию
2.27.1 Описание выполнения операций по техническому обслуживанию
2.27.2 Проверка отсутствия утечек масла из двигателя и коробки передач
2.27.3 Проверка уровня масла в двигателе
2.27.4 Проверка уровня масла в автоматической коробке передач
2.27.5 Замена масла и масляного фильтра
2.27.6 Замена воздушного фильтра
2.27.7 Замена свечей зажигания
2.27.8 Ремни газораспределительного механизма и привода вспомогательных агрегатов
2.27.9 Замена топливного фильтра
2.27.10 Проверка состояния тормозных и топливных трубопроводов
2.27.11 Проверка состояния тормозных колодок
2.27.12 Проверка и регулировка стояночного тормоза
2.27.13 Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей
2.27.14 Проверка состояния рулевого управления и передней подвески
2.27.15 Проверка состояния задней подвески
2.27.16 Проверка селектора выбора передачи (на автомобилях с автоматической коробкой передач)
2.27.17 Проверка технического состояния шарниров равных угловых скоростей
2.27.18 Проверка состояния шин
2.27.19 Проверка системы выпуска отработавших газов
2.27.20 Смазка различных элементов кузова
2.27.21 Обслуживание выдвижной антенны
2.27.22 Замена фильтра вентиляции салона
2.28. Описание основных эксплуатационных материалов и их заправочных объемов
3. Конструкция и технические характеристики двигателей
4. Ремонт двигателя
5. Трансмиссия
6. Тормозная система
7. Передняя подвеска и рулевое управление
8. Задняя подвеска
9. Система управления двигателем Fenix 5.1
10. Электрооборудование. Проводка и компоненты
11. Кузов
12. Схемы электрооборудования
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Volvo S40 (Вольво С40)Все автомобили » Volvo S40 (Вольво С40) . 2.27.5 Замена масла и масляного фильтра2.27.4. Замена масла и масляного фильтраМасло и масляный фильтр заменяют в соответствии с графиком, указанным в программе технического обслуживания и гарантийного ремонта Volvo. Периодичность замены указывается либо пробегом, либо определенным интервалом времени, в зависимости от того, что наступит первым. Сливная пробка расположена в задней части поддона двигателя. Сливайте масло, пока оно теплое.
Снимите защитный щиток под двигателем, если это необходимо, затем удалите старый фильтр. Установите новый фильтр в соответствии с инструкциями, указанными на фильтре (необходим специальный инструмент). Если вы производите смену масла самостоятельно, помните, что отработанное масло и фильтр не допускается выбрасывать, загрязняя окружающую среду.
Слив моторного масла и замена масляного фильтра производите следующим образом: 1) слейте моторное масло, для чего: — выверните сливную пробку; — замените медную шайбу; — поставите сливную пробку и затянуть моментом 35 Н·м;
2) замените масляный фильтр, для чего (рис. 2.51): — снимите нижний брызговик; — снимите масляный фильтр (для снятия масляного фильтра используйте инструмент 999-5458 по спецификации фирмы Volvo); — смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра маслом; — поставьте новый фильтр и затянуть рукой; — далее см. инструкции к фильтру.
Для бензиновых двигателей необходимо применять масла удовлетворяющие стандарту АСЕА А1, также можно использовать АСЕА А3 (рис. 2.52). Обратите внимание, что одно и то же масло может одновременно удовлетворять требованиям АСЕА А1 и АСЕА В1, независимо от того, является ли это масло минеральным, полусинтетическим или полностью синтетическим маслом. В экстремальных условиях эксплуатации для всех бензиновых двигателей с турбонаддувом или без турбонаддува используйте только масло АСЕА А3. При отсутствии масла с уровнем качества АСЕА можно использовать масла, удовлетворяющие требованиям API SH или SJ.
При замене масла также проверяйте состояние системы вентиляции картера и пламегасителя следующим образом:
1) снимите шланги системы вентиляции картера и пламегаситель (рис. 2.53), для чего: — снимите крышку маслоналивной горловины; — отсоедините оба шланга от пламегасителя и снять корпус пламегасителя с впускного воздушного шланга; — поверните нижний корпус (байонетное соединение) и снять пламегаситель; — проверьте техническое состояние и, при необходимости, заменить пламегаситель; — очистите, и при необходимости, поставить новый пламегаситель и уплотнительное кольцо; — продуйте все шланги сжатым воздухом.
Установка проводится в обратном порядке, для чего необходимо использовать новые хомуты для шлангов.
2) снимите шланг с маслоотделителя на головке блока цилиндров, для чего (рис. 2.54): — снимите крышку головки блока с двигателя; — отсоедините шланг от головки блока цилиндров и снять его; — прочистите и продуйте шланг и соединительные элементы; — смажьте шланг вазелином и вставьте между головкой цилиндров и кронштейном, повернув на 180 градусов. — закрепите новым хомутом (при необходимости снять заглушку); — поставите крышку маслозаливной горловины; — установите крышку головки блока. |
